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公路波纹护栏波形护栏板所用材质要求
发布时间:2018-02-06 09:23:42  点击量:733

公路波纹护栏






公路波纹护栏波形护栏板简称波形护栏,为高速道路、各级公路等交通主要经过地的波形防撞设施,主要是为了防止失控车辆冲出道路,在发生交通事故时,利用波形护栏的良好弯曲可延伸性,将部分事故中产生的大量破坏性能有效转化掉,从而有效避免了对事故当事人造成更加严重的身体伤害。材质一般为镀锌钢板加工而成,一般根据公路等级不同而采用不同的规格。

公路波纹护栏波形护栏板用的各种材料应符合以下各项规定。

1、公路波纹护栏波形护栏板均采用 4mm厚高速公路护栏板,立柱采用Φ140×4.5圆钢管立柱和□130×130×6方钢管立柱 (SB 级)。

2、波形护栏板与立柱连接,采用六角形防阻块连接,SB级采用300×200×290×4.5 防阻块连接。

3、地下管线、通信入孔和手孔两侧上方填土高度小于 1.3m 的路段采用现浇混凝土基础方式安装立柱,其立柱基础 1.5m 范围内的填土密实度应满足路基一般要求,土方路段护栏采用打入式立柱,石质路段以及无法打入立柱的路段,采用钻孔施工法。

4、波形护栏板防盗可采用设计中的防盗螺栓连接。

5、公路护栏波纹板、立柱、端头及连接螺栓所用普通碳素结构钢(Q235),其技术条件应符合 《碳素钢技术条件》(GB700—88)的规定。

6、拼接公路波纹护栏波形护栏板的螺栓应采用高强螺栓,材料采用 45 号钢,其技术条件应符合 《钢结构用扭剪型高强度螺栓连接副》(GB3632~36331995)的规定。

7、公路波纹护栏波形护栏板防阻块材料可用型钢来制造,其技术条件应符合 《冷弯型钢技术条件》(GB6725—2002)的规定。

8、立柱埋置于混凝土中时,混凝土用材料应符合交通行业标准 《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041—2002)的规定。


公路波纹护栏波形护栏板和立柱直接为何要加防阻块,波形护栏与立柱加了防阻块有什么好处呢

1)防阻块本身就是一个吸能机构,因此,可以使护栏在受到碰撞后逐渐变形,有利于能量吸收,减少乘员伤亡;

2)防阻块固定在立柱与波形梁之间,使波形梁从立柱上悬置出来。失控车辆一旦与护栏发生碰撞,不会因为波形梁紧靠立柱,而使前轮在立柱处绊阻;

3)防阻块参与护栏整体作用后,可以使碰撞力分配到更多跨结构上,从而使护栏受力更加均匀,使护栏的碰撞轨迹比较圆滑,有利于车辆的导向和增加护栏的整体强度。

4)有路缘石路段设置防阻块护栏时,可使波形梁与缘石面的距离减小,减轻甚至消除由于失控车辆碰到缘石后跳起产生对护栏的不利影响。

防阻块可以用各种形状的型钢来制造。规范中推荐用A型、B型两种。A型适用于圆形立柱,是一种六角形的结构。B型是参照法国标准设计的,适用于槽形立柱或其他型钢立柱。


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